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Guerra civil estadounidense

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Se denominó esta guerra sucedida en Norte America de 1860 a 1865, Guerra de Secesión por haberla ocasionado el intento de separarse de la Unión varios Estados, como Virginia, Florida o Alabama. Fue una guerra entre los estados de la Unión (yankies) y los Estados Confederados de América (sureños)

Índice

[escribe] Cita

La guerra civil de los Estados Unidos y la más reciente de Bohemia, aquella con sus inauditas improvisaciones, con sus terribles monitores, ésta con sus calculados elementos y su fusil de aguja, señalan ya en 1867 la influencia decisiva que la industria toma; y por consiguiente la riqueza pública, el dinero, para renovar un costoso material que envejece de la noche a la mañana (Diccionario militar:..., Madrid: Impr del Depósito de la guerra, 1869, autor: José Almirante y Torroella).

[escribe] Antecedentes

[escribe] Presidencia de Polk

[escribe] Presidencia de Taylor

Durante la presidencia de Taylor de 1849 á 1853 comenzó a hablarse de la anexión de Cuba pero la idea no prosperó

[escribe] Presidencia de F.Pierce

Logró que en 1854 Japón abriera los puertos de Simoda y Hakodadé

[escribe] Presidencia de J.Buchanan

Estando presidente del país J.Buchanan de 1857 al 1861 sucedió lo siguiente:

[escribe] Que era el Norte y que era el Sur

[escribe] Estados del Norte

[escribe] Estados del Sur

[escribe] Que ocurrió posteriormente

[escribe] Comienzo de la guerra

[escribe] Reacción de los Estados del Norte ó Federales

La reacción de los federales consistió en lo siguiente:

que compensaron las anteriores victorias de los "Confederados".

[escribe] 1862

Las primeras campañas favorecieron a los federales por lo siguiente:

[escribe] Reacción de los Confederados

[escribe] Reacción de los federales

Mac-Clellan los detuvo a los confederados en los combates de 14 y 17 de septiembre de 1.862 de:

y por algún tiempo los ejércitos permanecieron entre Washington y Richmond y posteriormente los federales al mando de Burnside, perdieron la batalla de Frederiksburg.

[escribe] Abraham Lincoln

Abraham Lincoln el 22 de junio de 1862 dió la libertad a todos los esclavos del Sur y la reacción del Sur fué la siguiente:

Todo ello provocó que el Norte tuviera que hacer esfuerzos sobrehumanos en su enfrentamiento con los Confederados.

[escribe] 1863

En 3 y 4 de mayo de 1863, Hooker fué también vencido en Chanallorsville por los Confederados en el que murió uno de sus mejores generales, J.Stonewall, muerto causalmente por los suyos ("fuego amigo") pero la marina del Norte de los federales no consiguió tomar Chárlenston.

No obstante lo anterior si que consiguieron conquistar los federales casi todo Arkansas y Ténnessee por lo siguiente:

[escribe] Desde el verano de 1863 hasta fines del año 1863

El principal teatro de guerra estaba en los siguientes territorios:

Los federales se apoderaron de lo siguiente:

[escribe] Reacción de los Confederados del Sur

[escribe] 1864

Las campañas de 1864 fueron las siguientes:

[escribe] 1865

Los hechos más destacables de este año fueron los siguientes:

[escribe] Consecuencias tras la guerra de secesión americana de 1860 a 1865

[escribe] Algunos generales de la contienda

[escribe] Caballería

En esta guerra, hubo dos clases de caballería, que son las siguientes:

Son generalmente conocidas con el nombre de raids, atrevidas excursiones a largas distancias que realizó la caballería en esta guerra y se caracterizaban por lo siguiente:

La caballería asi utilizada en estos raids, prestó interesantes servicios, siendo para el enemigo al modo de insecto pegajoso y molesto, contra cuyos movimientos, rápidos e irregulares, les era preciso preservarse y motivos había de la sorpresa que causó todo ello, ante las marchas ejecutadas por masas de hasta 10.000 jientes, que a pesar de los descansos, recorría 60 millas por día y en ocasiones como el citado Morgan del ejército del Sur, una distancia de 90 millas o 145 Kilometros en 35 horas.

El general Sheridan afirmó que con 10.000 jinetes bien conducidos podía impedirse la concentración de un ejército de 100.000 soldados, para lo cual bastaba atacar y batir primeramente la caballería enemiga, con objeto de destruir sus vías de comunicación, almacenes y depósitos, dispersando y destruyendo a la par, las fuerzas aisladas que marchaban a los lugares de concentración.

Algunas obras que hablen de los raids: Cavalry raids of the Civil War, Mechanicsburg, 2004, autor: R.W. Black; Raiders of the Civil War:...., Guilford, Conn, 2005, autor: R.A. Pritchard; The longest raid of the Civil War:...., Cincinnati, 1999, autor: L.V. Horwitz; Spies, scouts and raiders: irregular operations, Alexandria, Time Life books, 1985.

[escribe] Guerra naval

En esta guerra de secesión, la guerra naval, que fue más bien de corto alcanze, en ríos o defensa o ataque de puertos o zonas costeras, se caracterizó en general por lo siguiente:

[escribe] Buques de vapor

Junto a los barcos de madera y vela aparecen en este conflicto los buques de vapor, que son los que obtienen la propulsión por medio del vapor de agua producido en máquina a propósito.

La naturaleza de este motor y los distintos sistemas empleados para utilizarlo, han hecho establecer marcadas diferencias entre la forma y el tamaño de los buques de vapor y los que tienen los de vela. La aplicación del vapor a los buques fue un importante adelanto, así para el comercio como para los conflictos armados y se subdividía en lo siguiente:

A finales del siglo XIX cohabitaban en los mares los siguientes buques:

[escribe] Blindaje de los buques

Hasta la decáda de los 50 del siglo XIX la madera fue el material empleado en la construcción naval (en 1858 Dupuy de Lome construyó el primer buque acorazado, la fragata francesa "Glorie", que llevaba una plancha de blindaje I) y la resistencia que presentaba la madera a la artillería era muy limitada y con los espesores que racionalmente podían darse a los costados de un buque no podía esperarse una resistencia eficaz, aún para piezas de calibre relativamente pequeñas.

Resuelta posteriormente, la cuestión de corazas para buques de madera, se vió que inmediatamente se podía hacer en buques de hierro, cuando entre el casco y el blindaje se interponía una almohadillado de madera y no solamente los cascos de los buques acorazados podían ser de hierro, sino que ofrecían más resistencia que los de madera, con igual espesor de blindaje y eran de mayor duración.

Pero la adopción del hierro para planchas de blindaje llevó a los buques a un enorme peso, se vió la necesidad de reducirlo en lo posible, estudiando sobre la clase de hierros que dieran una protección más eficaz con menos espesor de plancha, para facilitar la navegación del buque, con menos peso y por tanto menos fatiga para la nave.

[escribe] Monitor: acorazado

Monitor, buque de guerra del Norte, construido por el ingeniero sueco Jhon Ericsson y el primer combate de la historia de acorazados se dió entre este "monitor" del Norte contra un buque de madera blindado del Sur "Virginia".

Este célebre ingeniero sueco, famoso por sus inventos, hizo primeramente construir en Estados Unidos un barco de 2.200 toneladas, al que dió su nombre y le puso por motor su máquina de aire caliente y hizo el "Ericsson", en un vieja de ensayo doce millas por hora, sin necesidad de vapor, pero asaltado por una tempestad a su regreso se fue a pique. Posteriormente, construyó la citada bateria que luchó contra "El Merrimac" y a la cual dió el nombre de "monitor", para advertir a los marinos militares de Europa que ya había pasado su tiempo.

Se trataba el "monitor" de un buque blindado de muy poco alzado sobre el nivel del mar, el cual impelido por una poderosa máquina de vapor y armado de un fuerte espolón, servía para echar a pique a los buques enemigos y ordinariamente llevaba uno o dos cañones giratorios de muy grueso calibre, montado en torre de hierro.

Este modelo de acorazado fue exportado o construido en otros paíes y concretamente en los buques acorazados españoles de a finales del siglo XIX, estaba el "Monitor Puigcerdá", con una eslora de 41 metros, manga 9 metros, puntal de 2,60 metros, calado 2 metros, desplazamiento 524 metros, espesor de la coraza de 0,10 metros.

Los "buques acorazados", ya a finales del siglo XIX, eran los que llevaban en la cubierta y costados algunas piezas metálicas para su defensa, para enfrentarse con éxito, a cualquier combate con el enemigo o atacar plazas costeras con artillería y variaba de 6.000 a 8.000 toneladas, como los "Numancia" y "Victoria" en España. Las máquinas de estos acorazados desarrollaban de 7.000 a 18.000 caballos y el espesor de la coraza variaba entre 20 o 50 centímetros y su marcha de 12 a 16 millas marinas por hora, con unas carboneras con varias toneladas de combustible y artillería poderosa de 4 a 6 cañones de 75 a 110 toneladas cada uno, colocados en torres blindadas, completando el aparato ofensivo de estos buques, ametralladoras ,cañones-revolver y torpedos.

Algunas obras que hablen de lo dicho, las siguientes: The original United States warship "Monitor"...., New Haven, 1889, autor: W.S. Wells; The Battle of Hampton Roads: new perspectives on the USS Monitor and CSS Virginia/..., New York, F.U.P., 2006; Monitor: the story of legendary Civil War Ironclad..., New York: Walker, 1997, autor: J. Tertius De Kay.

[escribe] Bloqueo

El teatro de las operaciones navales se centraron fundamentalmente en el bloqueo marítimo, que tenía por fín impedir que el enemigo comunicase y comerciase por esta vía marítima (también hubo operaciones fluviales), vigilando un puerto solo o una parte mayor o menor del litoral suyos, por medio de fuerzas navales eficaces y permanentes.

El bloqueo puede aplicarse general o parcialmente:

[escribe] Guerra fluvial

Un ejemplo de guerra fluvial en esta contienda entre el Norte y el Sur, la encontramos, cuando el gobierno del Norte decidió someter a Nueva Orlenas, que por su fuerte posición dominaba las embocaduras del Misissipi y del Golfo de Méjico, encargándose a Davis Farragut ( célebre marino americano, hijo de un oriundo de la isla de Menorca) del mando en jefe de la escuadra reunida con este objeto y una parte estaba mandada por D. Porter.

El 3 de febrero, Farragut con su escuadra, se hizo a la vela y con esta expedición ocurrió lo siguiente:

Farragut fue ascendido en 1864 a vicealmirante, el grado superior que existe en la marina americana y en 1867 acabada la guerra civil se hizo cargo del mando de la escuadra americana de los mares de Europa (alguna obra sobre Farragut: David Glasgow Farragut, primer almirante de los Estados Unidos de América e hijo de un menorquín..., Madrid, Editora Naval, 1950, autor: Manuel Cencilio de Pineda).

[escribe] El ferrocarril en la guerra civil americana

Los ferrocarriles fueron en esta contienda poderosas lineas de operaciones y comunicaciones ó transportes por lo siguiente:

[escribe] El telégrafo en la guerra civil americana

En la guerra de secesión los dos bandos, tanto el Norte como el Sur, dictaron comunicaciones a través del telégrafo, de suma importancia, entre otras cosas, para la logística de cada ejército, enviar mensajes cifrados o comunicar datos del enemigo a través de las labores de espionaje, distinguiéndose los siguientes:

La construcción de estas lineas telegráficas electricas fijas, a mediados del siglo XIX en adelante, exigía un detenido estudio por lo siguiente:

[escribe] Inventor

El aparato práctico por excelencia en la Telegrafía eléctrica se debió a Samuel Finley Breese Morse, de Chárlestown, estado de Massachusets, en los Estados Unidos de la América del Norte, pintor de profesión, pero que al regresar en 1832 de un viaje hecho a Inglaterra, inventó los principios del aparato conocido por su apellido, Morse. (No obstante, un paisano de Morse, Jackson, le disputó la invención y protestó, manifestando que dicho invento le pertenecía, pues había confiado su secreto a Morse en el viaje que ambos hicieron a América a bordo del buque "Sully" en 1832).

Lo cierto, lo histórico, es que en 1835 aparece que Morse construyó un modelo bastante imperfecto de su aparato, que solo dió a conocer a unos pocos amigos y en ese modelo, deficiente como mecanismo, se encontraban todos los gérmenes del aparato posterior, más perfeccionado, por el reemplazo que Tomás Jhon en el año 1854 hizo del punzón impresor por una rodajita, cuando la relojería se mejoró y cuando se suprimió el relais, adquiriendo el telégrafo eléctrico, excelentes cualidades como su sencillez y solidez. Posteriores reformas hechas por los constructores Digney, Siemens y Halske, hicieron que el manipulador tuviera las citadas cualidades, perdiendo el carácter automático que le dió Morse y las pesadas formas de los manipuladores no automáticos.

[escribe] En que se basó el invento de Morse

También es justo reconocer, que el inventó de Morse se basó en lo siguiente:

[escribe] Otros inventores

Por otra parte con los trabajos hechos por los electricistas de aquellos tiempos, ocupados en perfeccionar los nacientes sistemas de Morse y de Breguet, se juntó la idea de que los despachos telegráficos salieran impresos en carácteres ordinarios y ello, preucupó e hizo trabajar a varios distinguidos inventores, como los siguientes:

[escribe] Telegráfo submarino: Europa unida con América del Norte

En cuanto al telégrafo submarino que unió Europa con América del Norte por el Oceáno Atlático mediante cables, se realizó cuando, el cable amarró en Terranova el 5 de agosto de 1858 y el primer despacho de servicio, el primer mensaje telegráfico de uno a otro continente, expedido el mismo día decía: Al recibir este despacho, doblad la rodilla y bendecid a Dios (Lord Carlisle).

Otras empresas se realizaron y la 3ª hecha por la companía "Atlantic Telegraph Company" en la década de los 60 del siglo XIX, con los buques "Great Eastern", escoltado por los buques de guerra "Terrible" y "Sphynx", que salieron de la costa inglesa, llegando en 27 de julio a la americana. Hasta un cable de 1865 que fue boyado (un fracaso anterior que tuvieron con rotura en profundidad de 4 Kilómetros, con retirada de la escuadrilla a Valentia), pudo entonces ser empalmado con otro y terminarse con él una segunda linea.

En 1869 se estableció otro cable desde Brest, Francia, a Duxbury, en los Estados Unidos de Ámerica y posteriormente otros muchos cables se tendieron en el Oceáno Atlántico.

[escribe] Durante la guerra

Annapolis (Maryland), fue un campo de prisioneros confederados.

[escribe] Referencias

Bibliografía

Bibliografía complementaria

Notas

  1. ↑ Generals south, generals north:.../ Alan Axelrod, Guildford, 2011; Great civil war.../ W. Rawls, New York, 2011
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