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Ferrocarril
Se entiende por ferrocarril, en el sentido más amplio del término, el conjunto de vías, los trenes que circulan por ellas y las instalaciones anexas.
El primer transporte de viajeros sobre "carriles de hierro" se realizó en 1801, con "vagones" tirados por caballos, entre las localidades inglesas de Wansworth y Croydon. Este hecho supuso un hito fundamental en la historia del transporte terrestre.
George Stephenson (Wylam-1781 / Tapton House,Chesterfield-1848) es considerado como el padre del ferrocarril moderno por sus investigaciones y resultados junto con su hermano Robert.
- Locomotora "Lancashire Witch" - 12 km/h
- Diseñada para el transporte de carbón.
- Locomotora "Rocket" - 47 km/h
- La primera que remolcó vagones con pasajeros en 1830.
El ferrocarril es el medio de transporte de la primera revolución industrial. Gracias a él se desarrollan los mercados nacionales e internacionales únicos.
Desde que en 1823 se creara en Estados Unidos, entre Baltimore y Ohío, el primer ferrocarril de pasajeros, este ha evolucionado mucho.
En 1832 se introducen las traviesas en las vías.
En 1835 una locomotora consigue los 100 km/h
En 1896 se inaugura el ferrocarril entre Nueva York y San Francisco, por Chicago.
En 1876 aparecen las primeras locomotoras eléctricas; en Estados Unidos.
En 1913 se construyen en Suecia las primeras locomotoras con motor diésel.
En 1941 se construye en Suiza la primera locomotora a gas, la primera locomotora moderna, con 2.200 CV.
En 1968 en la línea Toronto-Montreal la locomotora de gas alcanza 240 km/h
En los años 1960 se comienza a electrificar todas las vías, dando al medio seguridad y rapidez.
El tren articulado ligero de Goicoechea-Oriol (Talgo) será el más moderno, y el que más a contribuido a los trenes de la última generación.
Hoy en día los trenes de alta velocidad alcanzan los 300 km/h, arrastrando cientos de toneladas.
Referencias
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Notas
